The Battleship Holiday

The Naval Treaties and Capital Ship Design
Author: Robert C. Stern
Publisher: US Naval Institute Press
ISBN: 9781848323445
Category: History
Page: 192
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Even as World War I was ending, the victorious great powers were already embarked on a potentially ruinous new naval arms race, competing to incorporate the wartime lessons and technology into ever-larger and costlier capital ships. This competition was curtailed by the Washington Naval Treaty of 1922, which effectively banned the construction of such ships for years to come, and mandated the scrapping of those under construction. This "holiday" was to have profound effects on design when battleship building was renewed in the 1930s, as later international agreements continued to restrict size and firepower. This book investigates the implications of these treaties on technical developments. An analysis of how well these modern ships stood the test of war concludes this intriguing and original contribution to the literature.

Gridded Naval Wargames

Author: Bob Cordery
ISBN: 0244388547
Page: 138
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This book follows on from 'The Portable Wargame' and 'Developing The Portable Wargame' to cover naval wargames that can be fought on a gridded tabletop. The book contains six sets of rules (three of which are from the 'Portable Naval Wargame' stable), four explanatory battle reports, and a chapter that explains 'How to ...' build simple model American Civil War ironclads. Aimed mainly at the wargamer who wants to include aspects of naval warfare in their wargames, it is suitable for both novice and experienced wargamers.

Graf Zeppelin: der einzige deutsche Flugzeugträger

Author: Jürgen Prommersberger
Publisher: Jürgen Prommersberger
ISBN: 8822836391
Category: History
Page: N.A
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Der Flugzeugträger Graf Zeppelin war ein Schiff der deutschen Kriegsmarine, das unvollendet blieb. Als Typschiff der Graf Zeppelin-Klasse war es der bis heute einzige deutsche Flugzeugträger. Der Stapellauf fand am 8. Dezember 1938 statt. Der weitere Ausbau des Schiffes wurde ab September 1939 zugunsten des U-Bootbaues zunächst verlangsamt und im Juni 1940 gestoppt. Im Jahr 1942 wurden die Arbeiten allerdings wieder aufgenommen, bis Hitlers Befehl vom Januar 1943, sämtliche großen Kriegsschiffe außer Dienst zu stellen den endgültigen Baustopp auslöste. Dieses Buch beschreibt den Bau dieses deutschen Großkampfschiffs in vielen Details und Bildern. Selbst Aufnahmen des Schiffsinneren während des Ausbaus am Ausrüstungskai fehlen dabei nicht.

Agents of Innovation

The General Board and the Design of the Fleet that Defeated the Japanese Navy
Author: John T. Kuehn
Publisher: Naval Institute Press
ISBN: 1612514057
Category: History
Page: 256
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The author examines the influence of the General Board of the U.S. Navy as an agent of innovation in the years between the world wars. A formal body established by the secretary of the Navy, the General Board served as the organizational nexus for the interaction between fleet design and the naval limitations imposed on the Navy by treaty. Particularly important, Kuehn argues, was the Board's role in implementing the Washington Naval Treaty, which limited naval armaments after 1922. Kuehn explains that the leadership of the Navy at large and the General Board in particular felt themselves especially constrained by Article XIX of the Washington Naval Treaty, which implemented a status quo on naval fortifications in the western Pacific.

The Battleship Builders Constructing and Arming British Capital Ships

Author: Ian Buxton,Ian Johnston
Publisher: Seaforth Publishing
ISBN: 1473821304
Category: History
Page: 352
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The launch in 1606 of HMS Dreadnought, the worlds's first all-big-gun battleship, rendered all existing battle fleets obsolete, but at the same time it wiped out the Royal Navy's numerical advantage, so expensively maintained for decades. Already locked in the same arms race with Germany, Britain urgently needed to build an entirely new battle fleet of these larger, more complex and more costly vessels In this she succeeded spectacularly; in little over a decade fifty such ships were completed, almost exactly double that of what Germany achieved It was only made possible by the companyÍs vast industrial nexus of shipbuilders, engine manufacturers, armament fleets and specialist armour producers, whose contribution to the Grand Feet is too often ignored. This heroic achievement, and how it was done, is the subject of this book. It charts the rise of the large industrial conglomerates that were key to this success, looks at the reaction to fast-moving technical changes, and analyses the politics of funding this vast national effort, both before and beyond the Great War. It also attempts to assess the true cost- and value- of the Grand Fleet in terms of the resources consumed. And finally, by way of contrast, it describes the effects of the post-war recession, industrial contraction, and the very different responses to rearmament in the run up to the Second World War.

French Battleships 1922-1956

Author: John Jordan,Robert Dumas
Publisher: Seaforth Publishing
ISBN: 1848320345
Category: History
Page: 224
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The battleships of the Dunkerque and Richelieu classes were the most radical and influential designs of the interwar period, and were coveted by the British, the Germans and the Italians following the Armistice of June 1940. After an extensive refit in the USA, Richelieu went on to serve alongside the Royal Navy during 1943-45. Using a wealth of primary-source material, some of which has only recently been made available, John Jordan and Robert Dumas have embarked on a completely new study of these important and technically interesting ships. A full account of their development is followed by a detailed analysis of their design characteristics, profusely illustrated by inboard profiles and schematic drawings. The technical chapters are interspersed with operational histories of the ships, with a particular focus on the operations in which they engaged other heavy units: Mers el-Kebir, Dakar and Casablanca. These accounts include a detailed analysis of their performance in action and the damage sustained, and are supported by specially-drawn maps and by the logs of Strasbourg and Richelieu. Twenty-two colour profile and plan views illustrate the ships' appearance at the various stages of their careers.

Eine kurze Geschichte der Menschheit

Author: Yuval Noah Harari
Publisher: DVA
ISBN: 364110498X
Category: History
Page: 528
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Krone der Schöpfung? Vor 100 000 Jahren war der Homo sapiens noch ein unbedeutendes Tier, das unauffällig in einem abgelegenen Winkel des afrikanischen Kontinents lebte. Unsere Vorfahren teilten sich den Planeten mit mindestens fünf weiteren menschlichen Spezies, und die Rolle, die sie im Ökosystem spielten, war nicht größer als die von Gorillas, Libellen oder Quallen. Vor 70 000 Jahren dann vollzog sich ein mysteriöser und rascher Wandel mit dem Homo sapiens, und es war vor allem die Beschaffenheit seines Gehirns, die ihn zum Herren des Planeten und zum Schrecken des Ökosystems werden ließ. Bis heute hat sich diese Vorherrschaft stetig zugespitzt: Der Mensch hat die Fähigkeit zu schöpferischem und zu zerstörerischem Handeln wie kein anderes Lebewesen. Anschaulich, unterhaltsam und stellenweise hochkomisch zeichnet Yuval Harari die Geschichte des Menschen nach und zeigt alle großen, aber auch alle ambivalenten Momente unserer Menschwerdung.

Sunken treaties

naval arms control between the wars
Author: Emily O. Goldman
Publisher: Pennsylvania State Univ Pr
Category: Political Science
Page: 352
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Warships after Washington

The Development of Five Major Fleers 1922-1930
Author: John Jordan
Publisher: Seaforth Publishing
ISBN: 1848321171
Category: History
Page: 288
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The Washington Treaty of 1922, designed to head off a potentially dangerous arms race between the major naval powers, agreed to legally binding limits on the numbers and sizes of the principal warship types. In doing so, it introduced a new constraint into naval architecture and sponsored many ingenious attempts to maximise the power of ships built within those restrictions. It effectively banned the construction of new battleships for a decade, but threw greater emphasis on large cruisers.rn This much is broadly understood by anyone with an interest in warships, but both the wider context of the treaty and the detail ramifications of its provisions are little understood. The approach of this book is novel in combining coverage of the political and strategic background of the treaty – and the subsequent London Treaty of 1930 – with analysis of exactly how the navies of Britain, the USA, Japan, France and Italy responded, in terms of the types of warships they built and the precise characteristics of those designs. This was not just a matter of capital ships and cruisers, but also influenced the development of super-destroyers and large submarines.rn Now for the first time warship enthusiasts and historians can understand fully the rationale behind much of inter-war naval procurement. The Washington Treaty was a watershed, and this book provides an important insight into its full significance.


Author: Antony Preston
Publisher: N.A
Category: Cruisers (Warships)
Page: 191
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Schlüsselentscheidungen im Zweiten Weltkrieg
Author: Ian Kershaw
Publisher: DVA
ISBN: 3641128110
Category: History
Page: 736
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Entscheidungen, die Geschichte machten Der Beginn des Zweiten Weltkriegs stellte die Regierungschefs der Welt vor lebenswichtige Entscheidungen. In London, Berlin, Washington, Rom, Moskau und Tokio mussten Politiker und Generäle weitreichende Beschlüsse fassen. Ian Kershaw nimmt zehn Entscheidungen, die für den Verlauf des Zweiten Weltkriegs von zentraler Bedeutung waren, in den Blick und macht deutlich, dass in diesem Kampf nichts vorherbestimmt war. Die Ereignisse, die den Beginn des Zweiten Weltkriegs markierten, versetzten weite Teile der Welt in eine Art Schockzustand. Plötzlich schien es keine Regeln mehr zu geben. Die Aggressoren kannten für ihr Tun keine Grenzen, für ihre Opfer aber zogen dunkle Zeiten herauf. Im Strudel dieser Ereignisse sah sich eine kleine Gruppe von Politikern mit zentralen Entscheidungen konfrontiert, die in dieser Auseinandersetzung Triumph oder Untergang bedeuten konnten. In seinem glänzend geschriebenen Buch »Wendepunkte« vermittelt der Historiker Ian Kershaw dem Leser einen einzigartigen Eindruck davon, wie groß der Entscheidungsspielraum der einzelnen Politiker tatsächlich war und welche Rolle ihre ganz individuelle Persönlichkeit spielte: Warum entschloss sich Churchill, nach der französischen Kapitulation weiterzukämpfen? Warum vertraute Stalin darauf, dass Hitler die UdSSR nicht überfallen würde? Und warum griffen die Japaner Pearl Harbor an? Diese und weitere Entscheidungen veränderten den Lauf der Welt. Die zehn wichtigsten Entscheidungen des Zweiten Weltkriegs und die Männer, die sie trafen.

Magellan. Der Mann und seine Tat

Der Mann und seine Tat
Author: Stefan Zweig
Publisher: e-artnow
ISBN: 808766468X
Page: 290
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Die Geschichte vom Seefahrer und Entdecker Ferdinand Magellan (portugiesisch: Fernão de Magalhães und spanisch: Fernando de Magallanes; 1480 - 1521), die Stefan Zweig hier behandelt, ist sowohl geschichtlich informativ und interessant, wie auch literarisch gelungen und spannend erzählt. Es gelingt Zweig, einen historischen Stoff, der in unserer heutigen Zeit nicht selten als langweilig und altbacken eingestuft wird, derart interessant und mit viel Spannung zu versehen, dass man das Buch kaum mehr loslassen wird, wenn es denn einmal begonnen wurde. Der Hauptdarsteller und tragische Held dieser Geschichte ist natürlich der Entdecker und Abenteurer Fernando Magellan, der, von innerem Drang und Überzeugung angetrieben, eine "Expedition" initiiert: die erste Weltumsegelung.